"Kolarikamera" - pitkäkestoisin tallennus?

[Proi]

Motoristipalstalla herännyt viime aikoina keskustelua siitä mikä olisi helpoin/edullisin tapa videoida edesottamuksiaan lähinnä kolaritilanteita silmälläpitäen. Tarkoituksena siis mahdollisessa onnettomuustilanteessa kyetä näyttämään kuvaa tapahtumahetkestä.

Osaisiko kukaan sanoa mikä mahtaisi olla helpoin metodi moiseen tallennukseen? Ajatuksena oli mahdollisesti edullisen digikameran ja useamman gigan kortin ostaminen ja käyttäminen mahdollisimman heikolla videolaadulla, koska sinänsä ei kovinkaan kummoista kuvaa vaadi jos haluaa nähdä kääntyikö auto eteen, mutta mistään ei oikein löydy tietoa millaista vauhtia tuota dataa kerääntyy kortille.

Vai olisiko DV-kamera puolinopeudella sitten ratkaisu :?

[kunijo-1]

Näin äkkikuulemalta sanoisin, että koko ajatus on aika mahdoton. Ainoa vaihtoehtohan olisi käyttää kameraa, joka kuvaisi aina kun liikkeellä ollaan. Jos aikaa jäisi päättää kuvaamisesta onnettomuustilanteessa, aikaa jäisi luultavasti myös tilanteen väistämiseen. Toinen ongelma on kuvakulma, minne kamera olisi suunnattu? Eli laajakulmainen valvontakameran tyyppinen jatkuvasti kuvaava laite voisi ehkä tulla kyseeseen.
Omalla vähäisellä 27 vuoden ja yli puolen miljoonan kilometrin ajokokemuksella sanoisin, että se energia ja ajatukset kannattaa ehkä käyttää ennakoivaan ajotapaan ja pyrkiä mieluummin välttämään vaaratilanteita, kuin mahdollisen onnettomuustilanteen kuvaamiseen.

Jokke

[Proi]

Ajatuksenahan tässä on että kameran klikkaisi käyntiin aina liikkeelle lähtiessä, mistä syystä tuolla kuvauskapasiteetilla on väliä. Kamera olisi luonnollisesti suunnattu eteen, koska se on ainoa suunta missä suurin osa tilanneinformaatiosta olisi nähtävillä - ajolinja yms.

Tähän mennessä paras vaihtoehto näyttäisi lopulta olevan tuo digipokkari, esim. vedenpitävä Pentax WPi mahduttaa kuvaa heikoimmalla resoluutiolla 3h gigalle. SD-korteilla siis pääsisi 12h kuvauspätkiin.

[Rockford]

Tämäpäs sattui, olen miettinyt jo muutaman vuoden samaa autoon. Ideaalinenhan olisi systeemi joka toimisi täysin ilman käyttäjän interaktiota, ja osaisi tallentaan päälle vanhimmasta päästä. Eli muistikortilla ois aina tallessa viimeinen tunti/puoli/vartti tai jotain. Tällöin riittäis hyvin 1 Gt kortti.

DV-kameran omistan, mutta mitään nauhapohjaista en edes harkitsisi tuohon käyttöön. Huonolaatuista videota pienellä bittinopeudella jos haetaan niin sehän hoituu kännyköillä hyvin. Itse kuitenkin haluaisin että kuvasta saa oikeasti selvää (rekisterinumerot yms.), eli CIF-resoa huonompaa en ainakaan haluaisi. VGA 30fps ois loistava.

Jos taas digipokkareista puhutaan, niin pieneen bittinopeuteen pyrittäessä MPEG-4 -pakkaus (tai joku vastaava fiksumpi pakkaus) ois välttämätön, siis kovin vanhat kamerat ei tule kysymykseen.

Koska autossa kamera pitäisi sijoittaa taustapeilin taakse tuulilasin yläreunaan olisi loogisin systeemi jossa kamera on erillinen ja tallennuksen hoitava yksikkö vaikka hansikaslokerossa. Tämän pohjalta olen miettinyt miten tuo hoituisi jonkun PocketPC:n ja siihen liitettävän USB-webbikameran avulla. Pitäis vaan osata tehdä/hommata joku tekemään softa joka aloittaa talletuksen kun laitteeseen tulee autosta virta ja lopettaa siististi kun virta katkeaa.

Bittinopeuksista: Kännykällä CIF-reson 15 fps MPEG-4 -pakattu video näytti vievän suunnileen 61 kB/s (kilotavua/s), eli noin 0,5 Mbps (megabittiä/s). Mun Ixuksessa ei ole MPEG-4 -pakkausta ja sillä saman speksin video viekin tilaa noin 210 kB/s eli noin 1,6 Mbps. Nuo vaikuttavat ihan järkeviltä arvoilta koska tiedän, että MPEG-4 -pakatulle VGA-reson 30 fps videolle joku 3 Mbps on mahdollinen. DVD-elokuvissahan bittinopeus on jopa 10 Mbps.

Voitko muuten pistää linkin keskusteluun johon viittasit?

[Proi]

Voitko muuten pistää linkin keskusteluun johon viittasit?

Tuo keskustelu Moottoripyora.orgin turvallisuus-palstalla ei ole sinänsä relevantti kun se lähti siitä kun jossakin oli jenkkitytön kuvaama video kun itse joutui kolariin, ja sinänsä sisälsi lähinnä jotain "ilkeä tilanne, noin ne autoilijat törttöilee"-kommentteja.

Itse video on jo hävinnyt netistä mutta joku jenkkien paikalliskanava teki siitä jutun: http://www.kfmb.com/features/special_as ... p?id=39046

[Rockford]

... Pentax WPi mahduttaa kuvaa heikoimmalla resoluutiolla 3h gigalle.

Tuo ois siis jotain 0,8 Mbps. Heikkoja laatuja ei tietenkään kaikista laitteista löydy, eikä niitä varsinkaan mainosteta. Tämän sivun lopussa on taulukko tuon kiinnostavan mallin tallennusajoista eri kortti/reso-yhdistelmillä.

Jos jaksais tuoltakin nuo kaikki testit kahloa läpi niin varmaan löytys muistakin vastaavia taulukoita.

[mvuori]

Tähän mennessä paras vaihtoehto näyttäisi lopulta olevan tuo digipokkari, esim. vedenpitävä Pentax WPi mahduttaa kuvaa heikoimmalla resoluutiolla 3h gigalle. SD-korteilla siis pääsisi 12h kuvauspätkiin.

Seuraava kysymys onkin, montako tuntia sen suljin ja muut osat kestävät.

[jari siren]

Herää kysymys miten tulee liikuttua liikenteessä, jos moiselle vehkeele tuntee tarvetta? Mulla on viimeistä kolarista 10v ja sekin ajoi perään, eli takakamera olisi ollut tarpeen.
Niin ja koska kolari voi tulla ainakin neljältä suunnalta niin tarvittaisiin ainakin neljä kameraa.
Jos ajaisin kolarin ja vastapuoli ilmoitaisi että hänellä on kamera kolarointia varten, riitautaisin asian heti, sillä ainakin minulla tulisi mieleen että nyt ei olla ihan rehellisesti liikeellä.

[halvmi]

Tähän mennessä paras vaihtoehto näyttäisi lopulta olevan tuo digipokkari, esim. vedenpitävä Pentax WPi mahduttaa kuvaa heikoimmalla resoluutiolla 3h gigalle. SD-korteilla siis pääsisi 12h kuvauspätkiin.

Seuraava kysymys onkin, montako tuntia sen suljin ja muut osat kestävät.

Juu ja kun nämä tekniset ongelmat on ratkaistu, niin päästäänkin miettimään mitä sanoo tekijänoikeuslaki, laki yksityisyyden suojasta, tietosuojavaltuutetun näkemys laittomista rekistereistä (kuvissahan näkyisi rekisterinumeroita) ja että missä ja miten saa kuvata:)

[fotom]

Koska kyseessä on nähtävästi moottoripyöräily niin paketin pitää olla kompakti mutta silti niin akultaan kuin tallennuskapasiteetiltaan "riittävä". Nähtävästi videoresoluutio piisaa ja sitten tietenkin pitäisi vielä saada kamera sääsuojatuksi. Suosittelisin seuraavaa:

http://www.archos.com/products/tv_centr ... al&lang=en

Tuohon sadan gigan kovis ja isompi akku niin jopa riittää viikonlopun tai viikon pyörämatkaa varten kapasiteetti. Kaveriksi vielä tällainen kamera:

http://www.archos.com/products/tv_centr ... al&lang=en (täältä listan toiseksi alin, Mini-Cam)

Tämä kamera siksi että se on pakettiin helpoiten kytkettävissä ja nauhuripuolta voidaan ohjata kameran johdossa olevasta mutikasta jolloin DVR-laite voi odotella säiden paranemista repussa hyvin paketoituna.

Kaiken muun hyvän lisäksi ihmelaitteeseen voi ladata muistikortilta kuvat, kuunnella musiikkia, nauhoittaa ääntä, katsella leffoja ja lykätä laite kiinni vaikka digiboxiin ja käyttää moista ajastettavana videonauhurina.
Eikä siinäkään vielä kaikki, pelejäkin löytyy.

Miinuksena korkeahko hinta, n. 750€ +kamera. Ja että koska kyseessä on kovalevytallennin, kannattaa tärinäsuojaukseen kiinnittää huomiota, kuten myös kosteuteet ja sitten iskuihin (jos se kolari tulee). Lisämiinuksena mahdolliset ratsiat sillä jos poliisi huomaa kypäräkameran, saattaa hän olla kiinnostunut sen kuvaamasta materiaalista.

[Proi]

Seuraava kysymys onkin, montako tuntia sen suljin ja muut osat kestävät.

Tämä onkin erikoinen kysymys. Montako liikkuvaa osaa tuollaisessa perusmallin digikamerassa edes on? Suljin noissa halvimman pään malleissa on luonnostaan elektroninen.

Tietty tuollaisessa käytössä pitää jo vähän pohtia miten kameran pyörään kiinnittää. Jonkinlainen vaahtomuovi-kumipantaviritelmä liene olisi omiaan vähentämään mekaanista tärinää, ja tietty tuo kameran vedenpitävyys pelastaa jo aika hyvin pölyltä ja kastumiselta, uskoisin.

[Rockford]

Seuraava kysymys onkin, montako tuntia sen suljin ja muut osat kestävät.

Tämä onkin erikoinen kysymys. Montako liikkuvaa osaa tuollaisessa perusmallin digikamerassa edes on?

Tuskin siinä videota kuvatessa mikään osa liikkuu. Mutta tärinä on varmasti ongelma moottoripyörässä kuten sanoitkin.

[Rockford]

Niin ja koska kolari voi tulla ainakin neljältä suunnalta niin tarvittaisiin ainakin neljä kameraa.

Kyllä se osumasuunta kuitenkin yleensä on etusektorissa. Ja vaikkei olisikaan näkee kuvasta silti ainakin jotain siitä missä oltiin ja millä nopeudella kun osui. Mutta optimiratkaisussa ois kyllä hyvä olla nopeuden mukaan säätyvä zoomi. Kaupunkivauhdeissa laajakulma ois hyvä niin näkis vähän sivulta tuleviakin, mutta maantiellä taas kapeampi kuvakulma ois tarpeen jotta kauempana olevat kohteet erottuis ajoissa.

Jos ajaisin kolarin ja vastapuoli ilmoitaisi että hänellä on kamera kolarointia varten, riitautaisin asian heti, sillä ainakin minulla tulisi mieleen että nyt ei olla ihan rehellisesti liikeellä.

Höh sanon minä!! Milläs perusteella tuon voisi muka riittauttaa? Entä jos mulla oiskin turvakaaret? Kypärä? Nelipistevyöt?

Miksi vastapuoli yleensä kertoisi, että hänen ajonsa on nauhalla jos hänen ajotyylinsä ei kestäisi sinun/poliisin/oikeusistuimen tarkastelua?

Itse toivoisin, että joka autossa ois pakollisena tuollainen kamera. Mutta ennen sitä haluaisin varmistaa oman selustani. Viime keväänä ois jo ollut tarvetta.

[Rockford]

Juu ja kun nämä tekniset ongelmat on ratkaistu, niin päästäänkin miettimään mitä sanoo tekijänoikeuslaki, laki yksityisyyden suojasta, tietosuojavaltuutetun näkemys laittomista rekistereistä (kuvissahan näkyisi rekisterinumeroita) ja että missä ja miten saa kuvata:)

Eivät nuo varmaankaan sano mitään niin kauan kuin kuvaa ei julkaise missään. Onhan TV:ssäkin noita "Poliisikamera käy!" -tyyppisiä ohjelmia nähty. Ja poliiseilla lienee videolaitteet kohta suunnilleen jokaisessa liikennevalvontaa suorittavassa autossa.

[Proi]

Moottoripyörän kanssa liikuttaessa on aina se ongelma että säännöllisesti saa kaistanvaihtoja tekeviä tai kolmion takaa työntyviä autoilijoita väistää, pahemmissa tapauksissa sitten pistämällä mopo kyljelleen. Tätä tapahtuu vaikka olisi miten kirkkaissa kamppeissa itse liikenteessä, ja yleensä jos mopo vauhdeissa lähtee alta niin tulee vähintään ajovarusteiden, vilkkujen ja katteiden osalta vaurioita - pahimmassa tapauksessa tietty saa sekä mopoon että kuskiin vaihtaa isompia osia.

Onnettomuuden jälkeen on kiva kun on videota tapahtuneesta, jos vaikka autoilija päättääkin liueta paikalta tai alkaa väittää että motoristi törttöili itse, myös tuossakin em. videopätkässä:

Lainattua " Thank you much. I will let you know. LEO and Insurance are well aware I have it all on vid. The officer who took the report already watched it too...he chuckled and said - "yeah, good thing you have that because the guy is saying you hit him. He said he was stopped and all you had to do was stop - but you didn't, you hit him."

Ja eiköhän liikenteessä surutta saa tallentaa tapahtumia, vai meinaako joku että moottoritie ei olisi julkinen paikka? :)

[IlkkaS.]

Niin ja koska kolari voi tulla ainakin neljältä suunnalta niin tarvittaisiin ainakin neljä kameraa.

"Pienehkö pyrstötähti koiraani mäjähti" ;) Voipi se tulla Syrjästäkin.

[uphouse5]

ratkaisu kaikkeen on kalansilmäobjektiivi, jossa on riittävän hyvä reunapiirto - tulee edulliseksikin, koska ei tarvi kuin yksi kamera

sen kun liimaa kypärän päälle pystyyn - ja avot - ei kun menoksi - valvonta pelaa joka suuntaan

toki kannattaa käyttää säänkestävää L-laatua

[Dwarf]

Entäs milloin kamera lopettaa kuvaamisen?
Aiemmassa viestissä joku mainitsi virran katkaisun, ok, toimii, mutta vaati rinnalle toisen systeemin. Esim: Jos nyt sitten ollaan jo ajettu kolari (vaikka hirven kanssa) itseltä taju pois & ei muita paikalla. Moottori on luultavasti sammunut, mutta virta on päällä...

Ehkä aikaviivellä siitä kun auto on pysähtynyt?

[jari siren]

No mitä jos poliisi pysäyttää ja haluaa katsoa nauhalta onko liikenne sääntöjä noudatettu:) Olisiko pika delete tarpeen?
Tai jos itse on syyllinen, saako vastapuoli nauhan käyttöönsä?
Voiko vaimo tarkistaa nauhalta ketä on ollut kyydissä?

[OskuK]

Hattuun samanlainen kamera, että voi aina todista kumpi oli tappelun aloittaja. Sillä voi myös todistaa kauppiaden väitteet myymälävarkauksista, tyttöystävän väitteet raiskauksista ja metsästyskaverin väitteet tahallisesta haulisateesta. Ja tietty lääkärin sen moottoripyöräonnettomuuden jäkeinen tutkimus mahdolisine hoitovirheineen. Käyttöä olisi niiiin paljon.