Tämäkin vielä saatana...

[kapa21]

Yritys hyvä kymmenen. Tuo lopun "kosahdus" oli ihan perinteistä sketsimateriaalia ;)

Mutta hyvää kuvaahan tuo tekee.

[keskone]

Ja uutta yritystä. Josta ehkä myös selvinnee, esim. miksei kannata auringossa makaavien päällä svengata.

Olisiko kallis systeemi rakentaa "hätänapille" automaattinen paluu "kotipesälle", tai ainakin pysähtyminen paikalleen.
Luonnollisesti ohjatun lennon jatkaminen tuollaisesta "hätätilasta" tulisi myös olla mahdollista.
Saattaisi pitää kalustokulut kuitenkin alkuun maltillisempina.
Lentotuntien myötä kävisi tietysti lähes tarpeettomaksi, mutta tuskin koskaan täysin turhaksi.

[paaton]

Olin kerran katselemassa, kun kaveri harjoitteli ajamaan jollain polttomoottorikäyttöisellä maasturilla. Kohti tullessa auto ehti vaihtaa suurimman vaihteen silmään, kun suunnat menivät sekaisin. Aika lailla silppua tuli. Halpa harrastus tuokin...

[nomad]

Ja uutta yritystä. Josta ehkä myös selvinnee, esim. miksei kannata auringossa makaavien päällä svengata.

Olisiko kallis systeemi rakentaa "hätänapille" automaattinen paluu "kotipesälle", tai ainakin pysähtyminen paikalleen.
Luonnollisesti ohjatun lennon jatkaminen tuollaisesta "hätätilasta" tulisi myös olla mahdollista.
Saattaisi pitää kalustokulut kuitenkin alkuun maltillisempina.
Lentotuntien myötä kävisi tietysti lähes tarpeettomaksi, mutta tuskin koskaan täysin turhaksi.

Ei teknisesti ollenkaan mahdotonta, mutta laite olisi sitten UAV jota koskevat jo aivan erilaiset ilmailusäännöt.

Olin kerran katselemassa, kun kaveri harjoitteli ajamaan jollain polttomoottorikäyttöisellä maasturilla. Kohti tullessa auto ehti vaihtaa suurimman vaihteen silmään, kun suunnat menivät sekaisin. Aika lailla silppua tuli. Halpa harrastus tuokin...

Autojen ja veneiden kanssa on kuitenkin helppoa ja turvallista harjoitella. Lennokissa ohjaaminen tapahtuu kolemn akselin suhteen, mikä lisää vaikeuskerrointa suht eksponentiaalisesti. Lennokkia ei myöskään pysäytettä paikalleen ilmaan jotta saataisiin tilannetta rauhassa tuumia. Ei nämä helikopterihärvelitkään kauaa ohjaamatta paikallaan leiju.

[OskuK]

Ja uutta yritystä. Josta ehkä myös selvinnee, esim. miksei kannata auringossa makaavien päällä svengata.

Olisiko kallis systeemi rakentaa "hätänapille" automaattinen paluu "kotipesälle", tai ainakin pysähtyminen paikalleen.
Luonnollisesti ohjatun lennon jatkaminen tuollaisesta "hätätilasta" tulisi myös olla mahdollista.
Saattaisi pitää kalustokulut kuitenkin alkuun maltillisempina.
Lentotuntien myötä kävisi tietysti lähes tarpeettomaksi, mutta tuskin koskaan täysin turhaksi.

No jaa, kustannukset luonnollisesti nousevat lisäelektroniikasta. Tarvitaan gps-tietoa, paikka, korkeus jne.

Tuo ja gps-lisäpalikka on hieman enemmän kuin
tuo

Toki Kiinastakin saa kaikenlaista, joista en tiedäkään, muttei kaikki ilmaista. Esim

Mutta esim. tämä, jossa siis on paluutoiminto, lie eniten ilmoille kadotettuja laitteita mitä on ;-)

[OskuK]

Olin kerran katselemassa, kun kaveri harjoitteli ajamaan jollain polttomoottorikäyttöisellä maasturilla. Kohti tullessa auto ehti vaihtaa suurimman vaihteen silmään, kun suunnat menivät sekaisin. Aika lailla silppua tuli. Halpa harrastus tuokin...

Autojen ja veneiden kanssa on kuitenkin helppoa ja turvallista harjoitella.

Juu, minulla on rc-purjevene, ja kyllä se on hyvä ja rauhallinen alusta harkata, mutta on silläkin sekoilua paljon nähty ;-)

Tuolla koittamaan, miten koordinaatio palaavan lennokin kanssa sujuu:
http://modelsimulator.com/

purjehdusta

[Rockford]

Autojen ja veneiden kanssa on kuitenkin helppoa ja turvallista harjoitella.

Turvallista vain jos ei törmää ihmiseen tms.

Ei nämä helikopterihärvelitkään kauaa ohjaamatta paikallaan leiju.

Leijuu kai ne GPS:llä varustetut niin kauan kuin akut riittää. Tai niin olen ymmärtänyt, ei kokemusta kylläkään.

[nomad]

Ei nämä helikopterihärvelitkään kauaa ohjaamatta paikallaan leiju.

Leijuu kai ne GPS:llä varustetut niin kauan kuin akut riittää. Tai niin olen ymmärtänyt, ei kokemusta kylläkään.

Siinä on vain se pieni ero, että jos varustat lennokkisi automaattisella ohjauksella, niin ilmailusääntöjen mukaan se ei enää ole lennokki vaan uav tms. Ilmailulainsäädännössä uav:n lennättäminen on huomattavasti rajatumpaa.

[kunijo-1]

Siinä on vain se pieni ero, että jos varustat lennokkisi automaattisella ohjauksella, niin ilmailusääntöjen mukaan se ei enää ole lennokki vaan uav tms. Ilmailulainsäädännössä uav:n lennättäminen on huomattavasti rajatumpaa.

Jaa, ja kukahan niiden lennokkien tekniikan ja lupien perään tulee kyselemään, jos sellaista kotipihalla tai pelloilla lennättää?

[OskuK]

Jaa, ja kukahan niiden lennokkien tekniikan ja lupien perään tulee kyselemään, jos sellaista kotipihalla tai pelloilla lennättää?

Noo, kukas nitä puukkojakaan taskuista kyselee, kun kaupungilla hilluu...

Maailmassa on paljon asioita, joita ei ihan alituiseen olla valvomassa. Eikä joka saitulla olla yllyttämässä kamerasaittien tyyliin rikkomaan lakia.

[nomad]

Jaa, ja kukahan niiden lennokkien tekniikan ja lupien perään tulee kyselemään, jos sellaista kotipihalla tai pelloilla lennättää?

Noo, kukas nitä puukkojakaan taskuista kyselee, kun kaupungilla hilluu...

Maailmassa on paljon asioita, joita ei ihan alituiseen olla valvomassa. Eikä joka saitulla olla yllyttämässä kamerasaittien tyyliin rikkomaan lakia.

Paljon rennompi olo lennättäessä kun on vakuutusturva kunnossa. Lainrikkojalla se ei ole kunnossa.

[OskuK]

Paljon rennompi olo lennättäessä kun on vakuutusturva kunnossa. Lainrikkojalla se ei ole kunnossa.

Näinpä. Nimenomaan.
Laitetaan maisema kevennykseksi.

[kunijo-1]

Paljon rennompi olo lennättäessä kun on vakuutusturva kunnossa. Lainrikkojalla se ei ole kunnossa.

Näinhän se tietysti on. Tulee niin usein ajateltua maalaisen näkökulmasta. Vasta jokunen päivä sitten kävi naapurin isäntä haikailemassa, että miten saisi ilmakuvan kotinsa ympäristöstä siinä vaiheessa, kun kaikki pellot ovat kauniin keltaisia ensi kuussa. Pitäisiköhän hankkia iso ilmapallo vai kutsua Osku käymään?

[OskuK]

Tuolta ostamaan halpa varavarakopteri

[nomad]

Paljon rennompi olo lennättäessä kun on vakuutusturva kunnossa. Lainrikkojalla se ei ole kunnossa.

Näinhän se tietysti on. Tulee niin usein ajateltua maalaisen näkökulmasta. Vasta jokunen päivä sitten kävi naapurin isäntä haikailemassa, että miten saisi ilmakuvan kotinsa ympäristöstä siinä vaiheessa, kun kaikki pellot ovat kauniin keltaisia ensi kuussa. Pitäisiköhän hankkia iso ilmapallo vai kutsua Osku käymään?

Radiolla ohjattava ilmalaiva (ilmapallo moottoreilla) voisi ehkä olla kokeilemisen arvoinen. Ei karkaa aloittelijankaan lapasesta kovin helpolla ja laskutkin onnistuvat minne vaan. Kaitpa noita on jo tehtykin, en vain ole sattunut näkemään.

[kunijo-1]

Tuolta ostamaan halpa varavarakopteri

Äh, ei onnistu...
" Aihe tai alue jota etsit on joko poistettu tai sitten se on oikeuksiesi ulkopuolella.
Ole hyvä ja kirjaudu sisään tai rekisteröi tunnus keskustelualueelle Kopterit.net."

[kunijo-1]

Radiolla ohjattava ilmalaiva (ilmapallo moottoreilla) voisi ehkä olla kokeilemisen arvoinen.

Niin muuten voisikin! Kuka rakentaa ensimmäisen?

[^Nanook^]

Ei nämä helikopterihärvelitkään kauaa ohjaamatta paikallaan leiju.

Leijuu kai ne GPS:llä varustetut niin kauan kuin akut riittää. Tai niin olen ymmärtänyt, ei kokemusta kylläkään.

Siinä on vain se pieni ero, että jos varustat lennokkisi automaattisella ohjauksella, niin ilmailusääntöjen mukaan se ei enää ole lennokki vaan uav tms. Ilmailulainsäädännössä uav:n lennättäminen on huomattavasti rajatumpaa.

Mitä tämä käytännössä tarkoittaa? Eli tarviiko toi Phantomi jotku luvat lennättämiseen vai mitä? En ole kyl kuullut, että lennokkiharrastajat olisivat tarvinneet lupia, mut joka paikassa ei toki passaa niitä hävittäjiä lennättää ;-)

[nomad]

Leijuu kai ne GPS:llä varustetut niin kauan kuin akut riittää. Tai niin olen ymmärtänyt, ei kokemusta kylläkään.

Siinä on vain se pieni ero, että jos varustat lennokkisi automaattisella ohjauksella, niin ilmailusääntöjen mukaan se ei enää ole lennokki vaan uav tms. Ilmailulainsäädännössä uav:n lennättäminen on huomattavasti rajatumpaa.

Mitä tämä käytännössä tarkoittaa? Eli tarviiko toi Phantomi jotku luvat lennättämiseen vai mitä? En ole kyl kuullut, että lennokkiharrastajat olisivat tarvinneet lupia, mut joka paikassa ei toki passaa niitä hävittäjiä lennättää ;-)

Mistä sinä nyt hävittäjät tähän tempaisit?

[OskuK]

En ole kyl kuullut, että lennokkiharrastajat olisivat tarvinneet lupia...

Itsekin hain aikanaan O.S. Gougar -radiolleni luvan.