Digicamera.net - Valokuvausfoorumi

Taas on duunireissu Hong Kongiin edessä. Tälläkertaa ikäväkyllä työkamppeita on käsimatkatavaroissa niin paljon että taitavat 2 sallittua käsimatkatavaraa täyttyä niistä.

Siitä pääsemmekin sitten kysymykseen, mites helvetissä mä kameran saan mukaan? Nykyisellään tuo täyttää kohtuu kivasti yhden lowerpo repun. Uskaltaakohan tuon repun tuupata ruumaan lennon ajaksi? Onhan se toki pehmustettu mutta pelkka ajatuskin jotenkin puistattaa..

Yksi vaihtoehto on tietenkin ottaa vain runko+1 linssi ja piilottaa ne duunikamppeitten sekaan. Tarkoitus olisi napsia pari iltakuvaa kowloonista hongkongiinpäin kun valoshow on käynnissä. Tälläkertaa jalustan kanssa.
( http://gamedude.klaani.net/~pahvi/galle ... ng/hk1_001 )

-Janne

pahvi kirjoitti: Siitä pääsemmekin sitten kysymykseen, mites helvetissä mä kameran saan mukaan? Nykyisellään tuo täyttää kohtuu kivasti yhden lowerpo repun. Uskaltaakohan tuon repun tuupata ruumaan lennon ajaksi? Onhan se toki pehmustettu mutta pelkka ajatuskin jotenkin puistattaa..

Se missä kunnossa olen nähnyt "fragile" tagit omaavien kapsäkkien tulleen takaisin käsittelystä ja se miten olen nähnyt niitä viskottavan eri lentokentillä takaa kyllä sen että en ikimaailmassa luottaisi onneeni noiden suhteen. Jos kameralaukku kestää sisältöineen pudotuksen kolmesta metristä betonille niin laittaisin sen hyvillä mielin ruumaan. Silti saattaisi vähän jännittää :-P

Henkilökohtaisesti en laittaisi mitään kameraan liittyvääkään ruumaan... oli meinaan sen verran heikossa hapessa taas matkalaukku viime reissun jälkeen. Kumma kuinka ne onnistuvat rikkomaan kovan matkalaukun - no onneksi Finnair korvaa. Ja toinen pointti: kun lennetään tuolla pilvien yllä, niin lämpötila on melko alhainen... Tuskimpa se ruuman lämpötila alle nollan tipahtaa, mutta kuitenkin.

Kaverini on lastaus esimiehenä kentällä ja hänen kertomusten perusteella en haluaisi matkalaukkujen tyyppistä käsittelyä edes anopille!

Lastaajille on oikeasti ihan sama mikä tarra kyljessä on. Kamat heitellään ruumaan vauhdilla ja jos ei joku laukku suostu yhteistyöhön, käytetään voimaa.

Aika harvassa koneessa kai Ruuma on enää kylmä??

Hesarissa oli muutamia vuosia juttua noista kuljetuksista. Lastauslinjastossa muutaman metrin pudotukset ovat laukuille arkipäivää. Pariisin lentokentältä löytyy kuulemma Euroopan korkein pudotus, jossa laukku mätkähtää parhaimmillaan(pahimmillaan) 6 metrin vapaapudotuksen jälkeen tantereeseen. Eli huoletta vaan kuvauskamat lastiruumaan ;) Itse olen pitänyt nyrkkisääntönä sitä. että matkatavaralaukku pakataan niin, että sen sisällöstä ei potkimalla saa mitään rikki.

Minä muistaisin, että monella lentoyhtiöllä kameralaukku saa olla normaalin käsimatkatavaran lisäksi sisällä koneessa. Mistä sait tiedon että koneessa normaalisti saisi olla 2 käsimatkatavaraa? Yleensähän se rajoitetaan yhteen, joka mahtuu siihen lentoaseman aulan mittaustelineeseen.

Mulla ainoa paikka jossa kameralaukusta huomautettiin oli Intia.
Mukana olis siis ruuman ison matkalaukun lisäksi normaali käsimatkatavaralaukku ja kameralaukku.

Jonkin aikaa ne koitti selittää ettei saa ottaa kyytiin kun ei mahdu mukaan.
Selittämällä että kameralaukku pysyy istuimen alla antoivat ottaa mukaan.

Muualla ovat sallineet kameralaukun extrana. JA normaali sääntö on 1 laukku käsimatkatavarana.

Minua on pitkään askarruttanut mitenkä pitäisi painavat teleobjektiivit kuljettaa lentokoneessa? Toistaiseksi olen luottanut onneen ja kuljettanut käsimatkatavaroissa, vaikka painorajat paukkuvat reippaasti yli sallitun. Vain KLM:n lennolla Helsingistä Amsterdamiin oli "kädenvääntöä" käsimatkatavaran koosta.
Kannattaako tele laittaa omaan koteloonsa, jolloin yksittäisen kappaleen painoraja mennee sallittujen sisälle? Laukkuja tulee kyllä sitten vähintään kaksi. Toinen käsimatkatavara ja toinen "käsilaukku" ( jota ei yleensä punnita :-) )
t. Pena

Paha sanoa, kun yhtään todella arvokasta teleä en omista.

Saksalainen kaverini kuvaa pitkin poikin palloa ja raijaa kohtuu arvokasta settiä mukana matkallansa. Hänellä kamat kulkevat yksinkertaisesti omassa laukussaan.

Tosin laukku on metallia, ja jokainen optiikka on aika "tiiviisti" pehmustetussa laukussa.

Arvotavaravakuutushan korvaa melkein missä tahansa tilanteessa rikkoontuneet/höävinneet kamat eivätkä ne välttämättä maksakaan ihan ihmeitä.

Finnairin Plus kortin omaavilla on oikeus ottaa reittilennoille kaksi käsimatkatavaraa, yhteispainoltaan 10 kiloa. Muita lentoyhtiöitä en nyt muista.

Jenkeissä tuo käsimatkatavaroiden määrä ja paino tuntuu olevan aika suhteellinen käsite. Ainakin kun katsoo tätien nyssäkkä määrää koneeseen tultaessa.

Harri

adapteri kirjoitti:Minä muistaisin, että monella lentoyhtiöllä kameralaukku saa olla normaalin käsimatkatavaran lisäksi sisällä koneessa. Mistä sait tiedon että koneessa normaalisti saisi olla 2 käsimatkatavaraa? Yleensähän se rajoitetaan yhteen, joka mahtuu siihen lentoaseman aulan mittaustelineeseen.

Business-luokka ja arvometallikortti auttaa käsimatkatavaroitten määrän kanssa.

Tälläkertaa raahasin repun, läppärilaukun ja ison kamera olkalaukun koneeseen, ei kukaan urputtanut mitään.

Ja nyt kun olisi vapaata päivä kuvaamiseen niin täällä on kamala sumu. niinpä tietenkin. jepjep.

Lisäksi näyttää siltä, että taxfree-alueelta ostettu muovikassillinen tavaraa ei kuulu käsimatkatavaroihin. Voisihan sieltä ostaa pelkän muovikassin ja panna koko kameralaukun sinne...

Kerran katselin Vantaalla koneen ikkunasta, kun lastasivat matkalaukkuani ruumaan. Kaatoivat sen makuuasentoon niin reippaasti, että melkein kuulin matkalaukussa olleen telen särkyvän. Ja niin se särkyikin - perille Friscoon päästyäni piti ensi töiksi ostaa uusi.

Sen jälkeen en ole kuljettanut MITÄÄN kameraan liittyvää matkalaukussa.

Wappu kirjoitti:Kerran katselin Vantaalla koneen ikkunasta, kun lastasivat matkalaukkuani ruumaan. Kaatoivat sen makuuasentoon niin reippaasti, että melkein kuulin matkalaukussa olleen telen särkyvän. Ja niin se särkyikin - perille Friscoon päästyäni piti ensi töiksi ostaa uusi.

Sen jälkeen en ole kuljettanut MITÄÄN kameraan liittyvää matkalaukussa.

Moi. Itse työskentelen lastausryhmän esimiehenä Vantaalla, ja voin todeta jos ties monennen kerran tässä threadissa että _ÄLKÄÄ PAKATKO_ mitään särkyvää ruumatavaraan. Vaikkakaan Helsingin päässä kuljetuslaitteistossa ei olekaan noita urbaanilegendaarisia "6 metrin tiputuksia", niin esim. kuljetettaessa laukkuja hallista koneelle tippuu päivittäin tavaraa. Ja kuten joku sanoikin tuossa, jos joku laukku ei suostu yhteistyöhön niin voimaa _käytetään_ - siinä ei tee mikään handling-yhtiö poikkeusta. Vai mitä luulette, 40min kääntöaika ja 160 laukkua, 1540KG rahtia ja 680kg postia sisään, 120 laukkua ja 500kg rahtia ulos + 2kg 188kg rahtikollit jotka pitää sitoen varmistaa ruumaan. Varo sitten siinä sitä objektiiviä ;)

"Älkää tehkö niinkuin minä teen vaan kuten minä sanon", eli
itse kyllä kuljetan putkia ruumassa, käyttöön on iso alumiininen matkalaukku, johon olen leikannut superloniin tasan tarkaan objektiivien mentävät kolot. Täysin tiivis, joustava sisältö. Ei heilu ja kestää paiskoa - kop kop. Helppo muokata uudelleen tai leikata kokonaan uusi, kun putket vaihtuu.

Käsimatkatavaroihin kuulu kaikki välttämätön ja arvokas tavara kuten rahat, passit, viisumit, päivittäiset lääkkeet, kännykän laturi, tietokoneet, videokamerat, valokuvauskamerat, optiikat ja kaikki arvokas särkyvä tavara. Riippuu vähän minne päin ollaan matkalla myös arvotavaralla on kyky hävitä matkatavaroista. Ei ole paljon aikaa kun Linaten kentältä kärysi porukka joka poimi talteen arvotavaraa matkalaukuista.
Saattaa olla että matkatavarat viivästyvät päivän pari siitä miten itse liikkuu ja kännykän laturi on ihan hyvä silloin olla matkassa.

JuhaH kirjoitti:Pariisin lentokentältä löytyy kuulemma Euroopan korkein pudotus, jossa laukku mätkähtää parhaimmillaan(pahimmillaan) 6 metrin vapaapudotuksen jälkeen tantereeseen. Eli huoletta vaan kuvauskamat lastiruumaan ;) Itse olen pitänyt nyrkkisääntönä sitä. että matkatavaralaukku pakataan niin, että sen sisällöstä ei potkimalla saa mitään rikki.

Itse olen reissannut pariisin kautta aika monesti ja voin todeta että tuo pariisin 6m pudotus on pelkkää urbaanilegendaa. Ei ole viinipullot poksahdelleet vaikka välillä pullot ovat heiluneet melkein vapaasti kassissa (ei ole kova kuorinen laukku) En tiedä sitten onko ollut hyvä tuuri tai pudotus voi olla myös Orlyn kentällä.

Itse en laita mitään arvokasta ruumaan varsinkin kun nykyisin saavat availla niitä miten tahtovat. Juuri Charles De Gaullen kentältä pienemmällä koneella lähdettäessä ranskan sisäiselle lennolle työkaverilla katosi kännykkä ruumaan laitettavasta matkustamolaukusta (isommat laukut laitetaan koneeseen noustessa ruumaan jos/kun eivät mahdu hattuhyllylle). Oli kyllä ollut röyhkeä kaveri. Onneksi oli firman puhelin.

Itse olen päässyt tekemään vasta pari lomamatkaa kunnon kamerakaluston kera. Sitä olen pitänyt selvänä, että ruumaan ei mitään optiikkaa ainakaan. Edelleen olen pelännyt juuri tuota käsimatkatavaroiden painorajoitusta.

Mulle on riittänyt käsimatkatavaraksi vain tuo kuvausreppu, ehkä se auttaa... Olisi varsin kiusallista, jos joku alkaisi valittaa, mihin sitten sen vajaan parin kilon telen tunkisi?? Enpä kyllä ole koskaan nähnyt noita käsimatkatavaroita punnittavan, ellei sitten sekin suju siinä turvatarkastuksessa hihnalla.

Eikös se niin ole että särkyvää tarralla varustetut laukut heitellään alakautta ja muut sitten yläkautta =).

Yksi juttu vielä on koneenvaihdot.
Jos perille ei pääse yhdellä lennolla, voi osa matkatavaroista jäädä vaihdossa jatkolennolta. Päivä pari ilman kameraa voi teettää perillä vierotusoireita ennen kuin tavarat tavoittavat matkustajan.