Canon R-sarjan kamerat

[habannaama]

Tämä ilmaston lämpeäminen ym. ihmisten toiminnasta aiheutunut ilmiö, jossa tellus vääjäämättä ajautuu tilanteeseen, jossa sen kuormittuvuus saavuttaa kriittisen pisteen, on jossain kohtaa todellisuutta, ikävä kyllä.

Onneksi en tällä iällä tule moista näkemään, ikävää se että jälkipolvien paha olo lisääntyy, kun se hetkellinen onnen tunne kun kulutuskrääsällä peitämme tyhjää epävarmaa oloa, se on vain ja ainoastaan hetken avun antama laastari kaiken lisäntyvän sgeidan keskellä.

Kerskakulttuuri on tullut osaksi meitä, ketä se määrittelee enemmän, ketä vähemmän, paljon naureskellaan somekulttuurin tuotteille, on Kardashiaa (kirjoitetaanko noin...), BB-taloa, Temppareita ym. ilmiöitä ja nyky-teinien Instakuvailuja, jossa nykytrendin mukaan posetaan huulet tötteröllä ja lisätään ihgu-filttereitä. Niin, mehän ei noihin sorruta, mutta sen saman kolikon toinen kääntöpuoli on me, isot pojat kameramaailman isolla hiekkalaatikolla, omanlaisensa maailman "somekulttuurileikkiä", minäkin, aina suuna päänä täällä, mikä minä olen arvostelemaan muita tai muiden valintoja, niinpä, ikuinen pikkupoika, joka liian vanha "instailemaan", mutta onneksi voin välineurheilla täällä =)

Tässä oli ihmiskunnalla mahdollisuus saada jatkoaikaa ja ensiapua/laastari telluksen painolastin helpotukseen, mutta kun ei, sekin piti mennä ryssimään, nimittäin korona, tuo luonnon oma puolustuskeino/mahdollisuus, maskit, rajoitukset ja rokotteet, niitä ei olisi missään kohtaa pitänyt edes tulla, olisi tullut luonnollista poistumaa isolla luudalla, nyt ihmisen oli taas pakko leikkiä jumalaa ja homma meni tätä kautta reisille heti ensi metreillä ja mikään ei muuttunut....

[nsamppa]

Ei pliis koronaa täällä. Sitä tulee muutenkin joka tuutista.

[Maffer]

Hannu Hannu...se on nykyisen kommunistihallituksen agenda ettei täällä sai autoja kuin patterimalleina muutaman vuoden päästä. Joten on syytä saada niitä sähköautoja sitten millä pääsee vähintään 1200km yhdellä latauksella -10C lämpötilassa. Silloin voi sanoa että konsepti on käyttökelpoinen, ei yhtään ennen sitä. Suomi on pitkien etäisyyksien maa.

[T71]

Nyt politiikot lähes kautta maailman yrittävät keksiä keinoja millä CO2 päästöjä saadaan alas...

Vaikeista keinoista ei kukaan politikko edes uskalla puhua, kun hommat loppuisi silloin yhteen kauteen.

OT:
Jos olisin kiinalainen tiedemies ja haluaisin vaikuttaa maailman väestöongelmaan, niin yksi vaihtoehto olisi kehittää virus, joka tekee mahdollisimman paljon vahinkoa vihollismaassa, esim tappamalla sikäläisiä erityisen ylipainoisia ihmisiä.

[hkoskenv]

Hannu Hannu...se on nykyisen kommunistihallituksen agenda ettei täällä sai autoja kuin patterimalleina muutaman vuoden päästä. Joten on syytä saada niitä sähköautoja sitten millä pääsee vähintään 1200km yhdellä latauksella -10C lämpötilassa. Silloin voi sanoa että konsepti on käyttökelpoinen, ei yhtään ennen sitä. Suomi on pitkien etäisyyksien maa.

Poliittisia agendoja on kaikenlaisia. Mutta hallitukset istuvat 4 vuotta ja tuollaisen muutoksen läpiviemiseen menee kymmeniä. Eikä se riipu mitenkään Suomen kommunisti- tai lahtari- tai ekofasistihallituksista. EU:n autoteollisuus määrää millä tahdilla autot täällä vaihtuvat ja millaisia saamme seuraavaksi. Eikä niitä kovin paljoa kiinnosta kolme suomalaista ja ruotsalaista eräjormaa, jotka haluavat ajaa 1000 km -10 C lämpötilassa. Saamme olla iloisia niin kauan kun ne eivät päätä määrätä 60 leveyspiirin pohjoispuolisia alueita arktiseksi luonnonsuojelualueeksi ja siirrä omasta näkökulmastaan muutamia vastaanhangoittelevia alkuasukkaita suurkaupunkien slummeihin "sivistymään".

[habannaama]

Eikös se ollut Volvo, jolla kunniahimoiset tavoitteet että koko mallisto vuoteen 2030 täyssähköisiä, eli tuolla agendalla jos antaa suuntaa ylipäätään autoteollisuudessa versus kamerateollisuus, jossa valmistaja x tekee tiettyjä ominaisuuksia ja kilpailijat sitten perässä, niin en nyt ihan puhuisi lyhyistä siirtymäajoista ja kuten kaikki varmasti ymmärtänevät, tekninen kehitys noilla ajanjaksoilla niin huimaa, että en usko sen eräjormailijan pääsemisen eteläisestä suomesta pohjoiseen suomeen muodostuvan enää ongelmaiseksi vuonna 2030.

Eri asia kuinka ongelmainen se on esim. 2023, mutta pitänee muistaa että ainahan nuo siirtymäajat ovat mitä ovat, mikään ei koskaan tapahdu sormia napsauttamalla.

Ainahan sitä voi alkaa valittamaan ja vinkumaan, että tätä ja sitä ja diipadaapaa, mutta karavaanit kulkee ja koirat haukkuu, ei mitään uutta taivaan alla, turha sitä on päätään petäjään hakata, ei se faktoja miksikään muuta että muutoksia on tapahduttava, pääasia että edes yritetään, näinhän tämä peli ei voi jatkua.

[ptakala0]

Hannu Hannu...se on nykyisen kommunistihallituksen agenda ettei täällä sai autoja kuin patterimalleina muutaman vuoden päästä. Joten on syytä saada niitä sähköautoja sitten millä pääsee vähintään 1200km yhdellä latauksella -10C lämpötilassa. Silloin voi sanoa että konsepti on käyttökelpoinen, ei yhtään ennen sitä. Suomi on pitkien etäisyyksien maa.

No kyllä nuo autojen Co2 - rajat on EU:tsa lähtöisin. Hallitus ei meillä edes saisi aikaan sellaisia. Oli sitten hyvä tai paha.

[ttuplai]

Eikös se ollut Volvo, jolla kunniahimoiset tavoitteet että koko mallisto vuoteen 2030 täyssähköisiä, eli tuolla agendalla jos antaa suuntaa ylipäätään autoteollisuudessa versus kamerateollisuus, jossa valmistaja x tekee tiettyjä ominaisuuksia ja kilpailijat sitten perässä, niin en nyt ihan puhuisi lyhyistä siirtymäajoista ja kuten kaikki varmasti ymmärtänevät, tekninen kehitys noilla ajanjaksoilla niin huimaa, että en usko sen eräjormailijan pääsemisen eteläisestä suomesta pohjoiseen suomeen muodostuvan enää ongelmaiseksi vuonna 2030.

Eri asia kuinka ongelmainen se on esim. 2023, mutta pitänee muistaa että ainahan nuo siirtymäajat ovat mitä ovat, mikään ei koskaan tapahdu sormia napsauttamalla.

Ainahan sitä voi alkaa valittamaan ja vinkumaan, että tätä ja sitä ja diipadaapaa, mutta karavaanit kulkee ja koirat haukkuu, ei mitään uutta taivaan alla, turha sitä on päätään petäjään hakata, ei se faktoja miksikään muuta että muutoksia on tapahduttava, pääasia että edes yritetään, näinhän tämä peli ei voi jatkua.

Ongelmana vaan on, et sähköauto ei ole ekoteko - se vaan siirtää ongelmat toisaalle (akut ja niihin käytettävät luonnonvarat eivät ole kovin ympäristöystävällistä tekniikkaa). Ja se on oikeastaan koko kuluttamisen suurin probleema - ympäristön ongelmia ei voi ratkaista kuluttamalla paremmin vaan vähemmän. Volvo tai Audi eivät tee muutoksia ympäristösyistä vaan, koska keskiluokkainen lössykkä haluaa seurata itseään varakkaampien esimerkkejä, näyttää statusta ja olla trendikäs - nyt trendinä on ekologisuus - eli hän haluaa edelleen pitää yllä vallitsevan tilan, mut samalla tarvitsee ekomoraalisen käsienpesun ja siihen tarpeeseen sähköautot on tehty. Tekniikka kyl kehittyy, mut toistaiseksi tekniikka ei ole juurikaan ratkaissut ekologisuuteen liittyviä ongelmia - pienet torjuntavoitot (happosateet, ddt, otsonikato) ovat vain siirtäneet ongelmia eteenpäin, koska edelleen uskomme teknologian pelastavan meidät tulevaisuudessa (This time it's different). Tämä ihmiskunnaksikin nimitetty karavaani ei ole koko historiansa aikana todistanut kovinkaan kummoista kykyä oppimisen - jos olis niin sodat olisivat loppuneet 8000v sitten.

Länsimaisen ihmisen suurin eksistentiaalinen ahdistus tulee kontrollin menetyksestä - koronan kohdalla se oli maskit ja ekologisuudessa sähköautot ja maitopurkit - pääasia, et on sellanen tunne, että juuri minä vaikutan. Todellisuudessa Lady Fortuna heittää noppaa ja kaaos vallitsee eli ihmiskuntaa kyl ajaa itsensä tässä amok-juoksussa itsensä nurkkaan, eikä suunnitelmatalous tuo siihen pelastusta - yhteinen vihollinen ehkä, mut Marssilaiset ovat olleet turhan vaisuja viime vuosina. Toinen vaihtoehto on yhteinen uskonto eli jos aletaan rakentamaan kuuhun niin suurta pyramidia, et se sitoo liki kaiken ylimääräisen hääräämisen ja vaatii yksilöltä merkittäviä uhrauksia (ei ny ehdi kuvaamaan, kun pitää taas rukoilla Kuuemoa). Mut tiede, järki tai ns. rationaalinen ajattelu ei ratkaise asiaa.

[nsamppa]

Jos sallinette niin muutama sana ihan otsikostakin. Mun kokemukset toki koskee vain R6:ta, mutta uskaltanen laajentaa ne myös tähän ketjuun. Ensimmäinen koskee flippiruutua. En alkuun digannu siitä yhtään ja melkeinpä vieläkin valitsisin Sony mallisen kääntöruudun, mutta alkanut pääsee jyvälle. Haastiksissa olen alkanut käyttää tuota B kamerana ja siinä flippiruutu on aivan mielettömän kätevä. Usein kun ne kamerat tulee suoraan sivulle niin siinä se vaan helpottaa elämää. Aiemmin en myöskään voinut käyttää hihnaa ollenkaan kun se menee suoraan näytön päälle. Vähän aikaa sitten kokeilin käyttää hihnaa vähän pidempänä ja menemään olan yli ja homma ratkesi. Vasemman olan yli kun se menee niin siinä se on itseasiassa aika hyvä. Toi nyt liittyy pelkästään harrastuksiin, mutta yhtä kaikki, samalla tavalla tekee elämän asteen miellyttävämmäksi. Toinen asia on pölyt kennolla. Nyt kun on vähän jo maileja takana tämän kanssa niin en vaan vieläkään ole nähny ensimmäistäkään skeidaa kennolla. Näppituntumalla heitän että samassa ajassa olisin Sonyn kennolta jo muutaman palleron puhaltanut ja useamman kerran varmuuden vuoksi puhallellut. Sitten kolmas kokemus koskee tarkennusta. Se kyl välillä panee huolella ranttaliksi. Se tunnistelee milloin varpaan, milloin jonkin pätkän kuusiaidasta, milloin jonkun jutun paidasta jne. Sitten siitä ei oikein helpolla pääse eroon jos kamera on silmällä. Lisäksi kohteen lukitus irtoaa mun mielestä verrattain helposti. Lämpiämään en ole kameraa vielä saanut, joskin olen sitä kyllä vältellytkin. Dynamiikka videossa on aivan mieletön. Se yhdistettynä 10 bittiseen helpottaa kyllä leikkauspöydällä aika paljon eikä kuvatessa tarvii niin paljoa kompromisseja tehdä. Eli edelleenkin isossa kuvassa samat fiilikset. Erinomainen kamera mutta kaukana täydellisestä. Vaikea tosin kuvitella että ihan toviin tulis vaihdettua mihinkään.

Takaisin aiheen ulkopuolelle, olkaat hyvät 😃

[ttuplai]

Jos sallinette niin muutama sana ihan otsikostakin.

.....

Takaisin aiheen ulkopuolelle, olkaat hyvät 😃

En salli. Nyt loppuu tollaset asiattomuudet - varsinkin, kun samaan aikaan maailmassa toiset joutuu olemaan ilman puutarhatonttuja, joka ravistelee jo koko valtiota. Mieti ny tota kärsimysten määrää ja yks täällä vaan rehentelee kameroilla.

https://yle.fi/uutiset/3-11888124

[mvert]

Sampan innoittamana jätän OT:n, jos vaikka päästäisiin takaisin otsikon mukaiseen aiheeseen.

Eilisen metsässä samoilun ohessa vaikutti siltä, että R5 ei löytänyt lintujen silmiä niin hyvin kuin aiemmin. Onko muilla v1.3.0 päivittäneillä vastaavia havaintoja? Valoa oli riittävästi ja vanhemmalla versiolla lintujen silmät vaikutti löytyvän helpommin, vaikka olosuhteet olisi olleet huonommat. Tämä perustuu ihan täysin mutuun.

Toinen tuore havainto koskee tuota R5:n v1.3.0 tuomaa takanäytön pimeänä pitämisen asetusta (punainen menu 7, kuvaustietonäyttö ja näyttö pois päältä asetus). Kun se on käytössä ja kameran laskee silmältä alas, niin objektiivin vakaaja hurisee niin pitkään, kuin takanäytön virranaikakatkaisun ajaksi on asetettu. Kennon kuvaa ei tällöin näytetä etsimessä eikä takanäytöllä. Canonin koodarit unohtaneet laittaa lipun IS:n sammutukseen, kun etsimen video sammuu tässä tilassa.

[mvert]

Eilisen metsässä samoilun ohessa vaikutti siltä, että R5 ei löytänyt lintujen silmiä niin hyvin kuin aiemmin. Onko muilla v1.3.0 päivittäneillä vastaavia havaintoja? Valoa oli riittävästi ja vanhemmalla versiolla lintujen silmät vaikutti löytyvän helpommin, vaikka olosuhteet olisi olleet huonommat. Tämä perustuu ihan täysin mutuun.

Tuo jäi häiritsemään sen verran, että piti kokeilla tänään uudestaan. Päivitin firmiksen ensin versioon 1.3.1. Edelleen tuntui kestävän sekuntteja, ennen kuin kamera suostui löytämään linnun silmään. Tallensin sitten asetukset kortille ja tein resetin kameralla. Tämän jälkeen palautin omat asetukset kortilta ja kas kummaa, homma vaikutti toimivan kuten ennen.

[jka71]

Toinen asia on pölyt kennolla. Nyt kun on vähän jo maileja takana tämän kanssa niin en vaan vieläkään ole nähny ensimmäistäkään skeidaa kennolla. Näppituntumalla heitän että samassa ajassa olisin Sonyn kennolta jo muutaman palleron puhaltanut ja useamman kerran varmuuden vuoksi puhallellut. Erinomainen kamera mutta kaukana täydellisestä. Vaikea tosin kuvitella että ihan toviin tulis vaihdettua mihinkään.

Takaisin aiheen ulkopuolelle, olkaat hyvät 😃

Hyvin harvoin tarvii kennon puhdistus litkuja tai puhallusta käyttää. Ehkä harvemmin kuin kerran vuodessa. Sama on ollut jo monissa viime vuosien rungoissa.

Pienine puutteineenkin R5 on erinomainen. Rungon parhaat puolet peittoaa 6-0 paria heikkoa kohtaa. Nyt on semmoinen fiilis,että tällä kuvaan pitkään. Minun käyttöön kameran ominaisuudet riittää kaikkeen kuvaamiseen. Vähän sama fiilis kuin RX10IV joka on omassa sarjassaan lähes täydellinen minun käyttöön(kesäkuussa ollu käytössä 3 vuotta).

Ja ne heikkoudet. Ensinnäkin miksi elektronisen sulkimen sarjakuvausta ei voi säätää. Toinen on akun kesto ja siihen liittyvä sarjakuvauksen hidastuminen. Tuon voisi kiertää käyttämällä elektronista suljinta, mutta sarjakuvaus on sen 20 kuvaa/s. Eli jos sarjakuvauksen voisi asettaa vaikka 10 tai 12 kuvaa sekunnissa niin tuo akku ongelmakaan ei olisi niin iso.

Toisaalta tuota sarjakuvausta tarvin enimmäkseen parisen kuukautta vuodessa. Juuri näihin aikoihin huhti-toukokussa. Muulloin aika vähän. Tänään meni maastossa 5.30-16.00 yhdellä ruokatauolla. n.600 kuvaa ja 2 akkua(aamulla pikku pakkanen ja päivällä +14).

https://jarkko.1g.fi/uudet/

[nsamppa]

En tiedä liittyykö muihin ärriin mutta R6:ssa elektronisella sulkimella pisin suljinaika on 0.5s mikä on vähän pettymys.

[jka71]

En tiedä liittyykö muihin ärriin mutta R6:ssa elektronisella sulkimella pisin suljinaika on 0.5s mikä on vähän pettymys.

Sama R5.

[nsamppa]

Mikähän järki siinäkin on? Timelapse missä on ihmisiä 1s suljinaika ja nappi pohjaan on aikasta namu valinta. Miksihän sekin on pitänyt sieltä ruksia sieltä pois?

[moidites]

Toinen on akun kesto ja siihen liittyvä sarjakuvauksen hidastuminen.

Tuo tympeys ei taida liittyä vain R-sarjan runkoihin, kun sama on ollut ainakin 5D3:ssa ja 5D4:ssa eikä siitä vieläkään ole päästy pois. Itse kuvaan pääsääntöisesti sarjakuvauksella, joten käytännössä akut pitää laittaa lataukseen jo kun yksikin pykälä akun varauksesta on tippunut. Eron kuvaamisessa kun huomaa aika heti, kun sarjakuvaus putoaa sille säästöliekille.

[Maffer]

Vanha pentaksin rähjä venyy ainakin 30s elektronisella sulkimella ja GFX 60s. Eikun kamat vaihtoon jos ei tuollainen onnistu.

Fuji on ensimmäinen mikä sallii vaikka 60x8min intervallin. Ihan mikä vaan suljinaika minkä saa veivattua menee. Mikähän siinä on vaikeaa kun ei meinaa muilla onnistua.

[aikaarska]

Onnistuu tuo vanhalla Sony A7rII:lla 30sec asti. Eiköhän sama uudemmilakin Sonyilla, ellei mukana nykyisin myös Bulb.
En keksi mitään käytännön syytä, miksi elektronisen sulkimen käyttöä pitäisi rajoittaa pitkissä valotuksissa..

[Maffer]

No on siinä syynsä. Juuri se Sony nimittäin kohisee niin maan rutosti kun valotat pitkään sillä elektronisella sulkimella. GFX myös narahtaa melko pian siinä moodissa. DR putoaa myös. Ja kun S:llä yli 3.2s + sähköinen suljin + LENR vaikka on jo sellainen yhdistelmä että DR putoaa alle vanhan Canonin.