Temiksen fotokuvatukset 2022

[Maffer]

Tämä oli mukava historiikkipläjäys lukea ja katsella. Dokumentaariset kuvat saivat uudenlaisen merkityksen - kiitoksia vain ja Karjalaisen ralli on tuttu. Jostain syystä, vaikkakin melkoista UG-genreä oli musamaku yläaste ja lukioaikoihin, CD-soittimessa pyöri myös Karjalainen melko usein. Ne biisit kun on sellaiset snadisti pöljähköt sanoituksiltaan että välillä hymyilyttää.

[temama]

Tämä oli mukava historiikkipläjäys lukea ja katsella. Dokumentaariset kuvat saivat uudenlaisen merkityksen - kiitoksia vain ja Karjalaisen ralli on tuttu. Jostain syystä, vaikkakin melkoista UG-genreä oli musamaku yläaste ja lukioaikoihin, CD-soittimessa pyöri myös Karjalainen melko usein. Ne biisit kun on sellaiset snadisti pöljähköt sanoituksiltaan että välillä hymyilyttää.

Tattista Matti!

Juuh, Karjalainen on pitänyt tyylinsä uskollisesti. Vuosien varrella tullut kuunneltua herran maanläheisiä rallatuksia kyllästymiseen asti, mutta nykyisin enempi arvostaa, että tyyli on pitänyt ja että se kirjoittaa lauluja kokemusperäisesti, ihan arkisistakin asioista. Ei väkisin yritä mitään elämää suurempaa. Mulla on jopa muutama Karjalaisen vinyyli vielä. Juuri sellaista kamaa mitä voisi fiilistellä joskus ihan perinteisen levarin kautta.

Taidanpa muuten tietää kaiffarin tämän stinde bindenkin takana.

https://peda.net/huittinen/perusopetus/ ... tindebinde

https://www.youtube.com/watch?v=yqxMeObkTgU

[temama]

Mie taas en muista tuollasta biisiä, J.Karjalaisen tiijän, eikä ykköskuvan tarkennuksen ideologia auennut miulle. Marjaniemestä tiijän, että yks opiskelukaveri rakennutti sinne rantaan melko hulppeen talon jo aikapäiviä sitten. Sen tosin mahollisti hänen ihan ite tekemänsä työt ja valinnat, eikä niistä kannata kade olla, päinvastoin iloinen kaverin puolesta!

Temamalle taas kiitokset hienoista kuvista ja tiedonjaosta, aukespahan yks ennestään tuntematon tarina. Hesari meillekin jaetaan, mutta rouvan vastuualueeseen kuuluu sen lukeminen, eli ilman temamaa ois jääny piiloon koko tarina ja tapahtuma miulta. Jos tässä vielä joskus turistiksi pääkaupungin seuduille eksyn kesäaikaan, saatanpa poiketa uimarannan kioskille.

Kiitoksisa mukavasti sanoista JL !

Yep, siellä Marjaniemessä asustaa elämässä huikkasen paremmin onnistunutta porukkaa, melkoinen vastakohta viereiseen Roihuvuoreen. Välissä vain tämä uimaranta ja puistikko. Niin se menee.

ps.

Spege otti omassa ketjussaan esille uuden Samypjong 14/2.8 MKII hankintansa ja kuvan.

Tässä mun sarjassa kuvat 2. ja 5. on otettu sen vanhemmalla 14/2.8 versiolla. Ulkoisesti melkoisen erinäköisiä, mutta vanhallakin saa näpäsäköitä kuvia. Ei optisesti ilmeisesti pahemmin eroa.

[Maffer]

Karjalainen ei yritä olla jonne-liisa tai bling-show kuten 100% kotimaisista tämän päivän radioartisteista.

[temama]

Oli taas aika kesäiselle pikku seikkailulle. Tällä kertaa Olkkalaan, Vihdin seudulle.

Olkkalassa on vuosikymmenten saatossa tapahtunut paljon mielenkiintoista. Siellä on ollut mm. tiilitehdas (josta enää muistona piippu). Sinne rakennettiin myös Olkkalan kartanon yksityinen rautatie. Ojakkalan-Olkkalan rautatie oli kapearaiteinen rautatie, jonka pituus oli 15 km. Rautatie rakennettiin 1911 maidon ja puutavaran kuljetuksia varten Olkkalan kartanosta Hanko-Hyvinkää -radalle. Rataosuus oli koko olemassaolonsa ajan yksityinen eikä siellä käytetty virka-asusteita.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Ojakkalan ... n_rautatie

Vuoden 1963 kartassa rautatie näkyy (alempi nuoli), Olkkalan kartanoa osoittaa ylempi nuoli;



Tässä vuoden 1972 kartassa rautatietä ei enää näy;



Olin joskus aikaisemmin bongannut tälläisen jutun;

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vih ... ri/6168950

Jonka innoittamana kävin muutama vuosi sitten etsimässä vaunua - tuloksetta. Tosin todennäkäisesti tämä kyseinen mtv3 uutisten jutun vaunu ei liikennöinyt Ojakkalan-Olkkalan pienrautatiellä, vaan se on osa VR:n leveäraiteista päivävaunua, joka on rahdattu Vihtiläiseen metsään muuten vaan.

Sain kuitenkin pari viikkoa sitten vihiä foorumimme jäseneltä (kiitos pjm ) toisenlaisesta hylätystä vaunusta, joka sijaitsee suhteellisen lähellä Olkkalan kartanon alueita keskellä metsää. Tämä voisi olla jopa oikea matkustajavaunu joka on huristellut Olkkalan kapearaiteista rautatietä aikoinaan!!
Pakkohan sitä oli lähteä tutkimaan!

Starttasin Tuscoonin ja lähdin matkaan. Tie nro.120 halkoo muuten aivan upeaa pohjoisen Nuuksion ylämaan erämaa-aluetta!



Tie vaunun sijaintipaikan metsäalueelle kävi yhä pienemmäksi ja pienemmäksi. Loppuvaiheessa olin tyytyväinen, että allani oli sentään citymaasturi, Sen verran kärrypoluksi reitti meni!

Ja oudoksi;



Mitähän peräkylän poikia täällä oikein puuhastelee?

Täytyy tunnustaa, että ilman pjm:n paikkatietoja en olisi löytänyt vaunua! Sen verran ryteikössä se oli. Mutta sieltä se lopulta löytyi!

Ai missä??



No, siellä!



Vihdoinkin!

Jatkoa seuraa.

[©pjm]

temama poistunut mukavuusalueelta eli kaduilta korpeen.

Eikä suotta! Hyvä että löysit tuon vaunun ja sait siistit kuvatkin mukaasi, turvaudun viel siun tietoihin mistä sinne parasta mennä. Pitäs kyl kuvat siitä käydä ottamassa, ehkä jo tänä kesänä.

Niitä muita kuvia tässä nyt oottelen....

[temama]

Näkyykö tämä teillä normaalisti, kun klikkaa kuvaa ja haluaisi nähdä suurempana? Yritän saada dpreviewn käyttäjägalleriasta linkitettyä suurempana.

[temama]

Tattista pjm. Noniinsh. Jatketaan.

Kerrotaan, että Olkkalan yksityisradan matkustajavaunu poistettiin käytöstä 1930-luvulla, josta se siirtyi muutaman vuoden jälkeen Olkkalan kartanon omistajan entisen vaimon väliaikaisasunnoksi. Telit ja penkit poistettiin ennen kuin se kuljetettiin uuteen sijoituspaikkaansa. Lisäksi kerrotaan, että siniseksi maalatussa vaunussa olisi ollut kamiinalämmitys ja öljyvalaistus, mutta siitä ei ole varmuutta.

En tiedä, voisiko tämä olla se vaunu, mutta mielestäni tämä vaunu on kuitenkin kapeampaa rautatietä kulkeva mallia. Eli voisi sopia yhdeksi Olkkalan yksityisradan matkustajavaunuista.

Nyt vaunu on päässyt jo aika huonoon kuntoon, mutta ehkä joku voisi tunnistaa sen mallin näistä kuvista. Ainakin vaunusta voisi nähdä häivähdyksen sinisestä väristä (joka näissä fotoissa näyttää enemmän vihreältä).





Helsingin vanhasta vaakunasta päätellen; eiköhän sittenkin ole kysymys stadin vanhasta ratikkavaunusta!? Tämähän olisi iloinen yllätys! Stadin kundit tapasivat sattumalta jumalan seläntakana vihdin metsiköissä ;D

Siis joku tälläinen;

https://helsinginkaupunginmuseo.finna.f ... km0000oltv

https://www.sttinfo.fi/tiedote/satavuot ... d=60090615

Värit ainakin rimmaisivat. Näin se voi kyllä olla;

https://www.is.fi/hs-espoo/art-2000006170127.html

[temama]

Yeez! Tässä vaiheessa seikkailua onkin siis selvinnyt, että Olkkalan junavaunu saattaakin olla vanha (jopa 100 vuotta) ratikka stadista!







Yksityiskohtia

[Maffer]

Hyvä aloitus romunbongausuralle. Nimittäin pienistä yksityiskohdista romut kolisee parhaiten. Suosittelen jättämään auton 10km päähän niin saa liikuntaa mennen tullen myös. Jos laittaa juomarakolla olevan repun selkään ja ottaa lapaseen kilon hiilarin, voi kännykän kanssa juostakin ees taas tietysti olettaen ettei juoman valinta ole ihan metsässä. Sulla o huihaissa yökuvamoodi mikä toimii automaattisena HDR-yhdistäjänä myös päivällä varjopaikoissa kun vehke o jalustalla. Dokumentoimaton fiitsöri.

Mustavalkokameralla saat myös samat detailit kun nytkin.

Miksi auto kannattaa aina jättää kauas? No siksi että kävelevä romubongari näyttää harmittomalta. Jos kameroi raahaa niin ne voi laittaa marjaämpäriin syksyllä, siihen päälle viltti ja marjapoimuri niin epäilijät ei epäile. Samalla voi ottaa ämpärikuvia pitkän valotuksen kannalta.

[temama]

Miksi auto kannattaa aina jättää kauas? No siksi että kävelevä romubongari näyttää harmittomalta. Jos kameroi raahaa niin ne voi laittaa marjaämpäriin syksyllä, siihen päälle viltti ja marjapoimuri niin epäilijät ei epäile. Samalla voi ottaa ämpärikuvia pitkän valotuksen kannalta.

Jooh, kiitti Matti, varmaan hyvä neuvo! Nimittäin nyt yksi pihapiirin metsäkoira (ilmeisesti vapaana) otti vainut meikäläisestä, ja häiritti jonkun verran touhujani vaikka ei näköetäisyydelle ikinä tullutkaan. Muutenkin huikkasen hämäräperäistä aluetta, tai sitten stadin kaiffari oli vaan turhan kaukana mukavuusalueelta peräkylän ryteikössä ;D
Kävelin kyllä isommankin lenkln. Lähellä oli yksi komea ylöi 100 metrinen kalliohuippu. Hiki tuli, ja itikat piinasi, ei ollut edes jallua heittää iholle - itikkamyrkyksi.

Oli joo varjoa ja voimakasta valoa. Olisi pitänyt kantaa vielä jalusta messiin, niin olisin saanut muutaman aidon HDR kuvan.Otin kyllä kuvia myös Huawein P20 proolla. Mutta hyvin meni myös Sony A7R2 ja sampjong 14/2.8 laajiksella. Harmi, etten voi linkata isorezo kuvia kunnolla tänne, dpreviewn galleria antaa vain rajoitetun koon kuviin suorat kuvalinkit. Voin tosin laittaa ilmeisesti erikseen linkin isompaan kuvaan - tai sitten en. Täytyy perehtyä. Kyllä noissa uksityiskohtia piisaa 42mp täysresokuvassakin. No, nyt mennään näillä toistaiseksi.

[aikaarska]

mielenkiintoinen bongaus! Kyllä tuo minustakin ratikkavaunulta näyttää. Voi olla aika wanhakin...

[Maffer]

Muistaakseni joku junamuseosetä totesi että vaunu ei kuulu siihen yksityisjunaan. Tosin se horisi sitten jostain normaalista vanhasta junavaunusta. Ratikka tulee kyllä tosiaan mieleen ulkomuodosta.

[©pjm]

Kylä kylä kylä nyt ottaa pattiin!!



Meninpä antamaan koordinaatit vaik en oo itte viel käyny siellä, noi hito hyvä aarre siel metässä! Ratikan vaunu tosiaan taitaa olla ja liki vanha ku kotomaamme. Kuvissa vaikka mitä pientä ja kiinnostavaa. Kiitos!

[habannaama]

Sulla on temis silmää sommittelulle ja mukavasti tuolle jälkikäsittelylle, sillä jotenkin juuri passelisti avannut varjoja, ei liikaa eikä liian vähän.

Tykkään isosti, täydet bojot täältä Suomen perseenreiästä

[temama]

oijoi!! Tässähän menee vallan hämilleen mukavasti kommenteista! Tattista vain, rakkaat foorumikaiffarit <3


Nonniish. Sinne jäi vanha 'ratikkavaunu'



Tiedä vaikka olisi tosiaan sellainen 100 vuotta vanha stadin kärry!

**'

Lähtiessä kävin vielä vilkaisemassa lähiseudulla könöttävää autiotaloa (edelleen kiitos pjm vinkistä ), sehän paljatuikin kohtuullisen mielenkiintoiseksi paikaksi!

Tässä teille Juhannus-teaseriksi pari pikkutuhmaa (kaksimielistä) makupalaa sieltä;

'Kuuselan ukon voidetta (kipuun)'



'Vaimoni on seksikäs' (UM lehti vuodelta 1973)



Juuh, kuulkaas! Eipäs muuta kuin sitä erinomaista Jussia teille kaikille. Sääkin hellii taas vaihteeksi. Meikäpoika lähtee tästä maalle!

Juhannuksen jälkeen palaan perkaamaan autiotalo fotoja lisää.

[temama]

Huhheijaa! Morjensta kaiffarit! Juhannusriennot takana, ja päätä kivistää. Tosin ei välttämättä Jallusta, mutta varmaan nestehukasta & helteestä! Vietin Jussin Mikkelin seudulla kaverin mökillä, ja SIELLÄ OLI AIVAN HELVAT KUUUUMA, ja ilma seisoi. Stadin merellinen tuulahdus tuntuu melkeinpä raikkaalta, vaikka kuuma täälläkin on. Laitoin heti tuulettimen vinkumaan ja heitin kalasareilleni, ette varmaan halua nähdä kuvaa ? ;D

Yeppulis, mutta palataan silti valokuviin!

Jatketaan sieltä Okkalan syrjäseuduilta kököttävästä pienehköstä mökistä, josta laitoinkin edelliset 'juhannus teaserit' yllä.


1.



2. Heti oven suussa odotti tutttu ja turvallinen näky!



Onkohan toi vasemman puoleinen muki muuten joku design kuppi?

3.



4. Eteinen oli erityisen romuinen, mutta olohuoneen puolella oli jo huikkasen selvempää irtaimistoa



5. Kymmenen tikkua laudalla



Veikkaan, että tämä on ollut jonkun mummon viimeinen maanpäälinen tila. Digoxin pilleripurkin henkilötiedot ja lankakerät tukivat sellaista mielikuvaa. Yksinäistä on varmaan ollut viimeiset vuodet. Tai mistä sitä tietää millainen vauhtimummo täällä on asunut!

6.



7. Kyökin puolella katto on pahasti romahtanut



8.



Semmoista.

Kyllä näistä syrjäseutujen kämpistä jää aina sellainen haikea olo. Vaikka tosiaan ei tiedä miten iloinen persoona tässäkin mökissä saaattoi asua, niin silti eletyn elämisen merkkien näkeminen tälläisessä 'aikaluupissa' pysäyttää. Kun tosiaan jo pelkästään lääkepurkeista päättelemällä voi ymmärtää, että lähes viimeiseen hengenvetoon siellä ollaan oltu. Viimeiset lehdet mitä löysin olivat vuodelta 1973.

(ja vielä kerran kiitos paikkatiedoista, pjm)

[jopisalo]

Tervehdys
Vaunusta Aatoksia. Mikä on Helsingin ratikan raideleveys ? Entä mikä lie ollut yksityisradan, jos vaikka kartanonherra olisi ostanut ratikkavaunun käytettynä tuohon radalleen. Temikselle kotiläksyjä. Itseä ainakin mökkikulmakunnan romut ja jämät kiinnostaa niin että olen yrittänyt taustoja selvitellä. Kaikki keneltä olen kysellyt ovat suhtautuneet suopeasti, useimmiten laajasti muutenkin vanhoista kertoillen.

[JL Anttola]

Helsingin raitiovaunukiskojen raideleveys on 1000 mm. Tampereella muuten Keski-Euroopan rautateiden kanssa sama 1435 mm, meillähän rautatiet ja Helsingin metro ovat 1524 mm. Nuo kaks viimemainittua ovat tuumissa jotain tasalukua, siksi tuollaiset luvut, kun rautateiden historia nojaa jossain määrin Iso-Britanniaan.

Suomen yksityiset kapearaiteiset radat vaihtelivat enimmäkseen jossain 650...750 mm raideleveydessä, yleensä tasamilleillä - tai tasa 50 mm - olivat, mutta ainakin muutama tehdasrata oli myös 1000 mm raideleveydellä.

Ja kaikissa raiteissa vaikuttaa sama valokuvaajille tuttu perspektiivi-ilmiö. Kun seisoo radalla, ja katsoo kaukaisuuteen, näyttävät raiteet menevän yhteen. Tsaari kuulemma ihmetteli asiaa, ja hänelle selitettiin sen johtuvan perspektiivi-ilmiöstä. Tsaari käski korjaamaan sen... oiskos ollut putin nimeltään?

Jaakko

EDIT: Löyshän kuukkeli tuon Ojakkala - Olkkolankin; 600mm raideleveys siellä!

[jopisalo]

Teit sitten temiksen läksyt. Finna sivuston kokoelmista saattaisi jotain vanhaa löytää kummastakin. Tällä tabletilla ei viitsi hakea. Ehkä joskus.