Digicamera.net - Valokuvausfoorumi

Onko olemassa mitään järkevän hintaista jalustaratkaisua, jolla voisi vähentää ohi ajavan junan aiheuttaman pehmeän maan vavahtelun vaikutusta videokuvaamiseen? Se juna on kuvauskohde, joten ratkaisut, jolla siirrytään junan vaikutuksen ulottumattomiin ajassa tai paikassa, eivät nyt kelpaa.

Ei tuu kyllä mieleen kun jokin kannettava kuvaajaan tuettu videokuvaus teline ja hyvä vakaaja. Ite voi rakentaa muttei äkkiseltään tuu mieleen mitään kompaktia saatika kannettavaa... Auto voisi tietty toimia kanssa alustana. Paku täyteen kiviä ja radanvarteen :)

Mites se ilmavirta, vai onko hitaampi juna?

Ei taida mitään helppoa ratkaisua tuohon olla. Mulle tuli ekana mieleen joku lasten uima-allas-viritys, jossa kamera olisi kelluvalla jalustalla, mutta tuskin siitäkään mitään järkevää tulisi. Erittäin hauska spekulaation aihe.

Funtsin ihan samaa, saisi tärinän huojunnaksi johon vakaaja toimisi. Vielä kun käyttäis öljyä tossa altaassa :D

Gyroskooppihyrrällä varustettu kamera joustavalla jalustalla (riippuratkaisu?)

kapa

Kaasupalloja, leija, helikopteri...

Järkevän hintaisesta en sano mitään, mutta kopterista kuvaaminen voisi poistaa tuon ongelman.

jiihaa2 kirjoitti:Mites se ilmavirta, vai onko hitaampi juna?

Tämä ongelma voi sitten tulla alkuperäisen ongelman tilalle.

EDIT: Äh, Osku oli nopeampi.

Rockford kirjoitti:Järkevän hintaisesta en sano mitään, mutta kopterista kuvaaminen voisi poistaa tuon ongelman.

En ole nähnyt kopterivideota, jossa olisi vähemmän tärinää kuin mikä nyt on ongelmana. Sitä on sellaiset 4-5 pikseliä 1080 resoluutio videossa. Epäilemättä sellaisiakin koptereita on, mutta niiden hinnasta lienee järki kaukana. Ja sekin on varmaa, että jos kopterin kanssa tulee ongelmia ja kyydissä on 5D mkIII & EF 70-200/2.8L IS USM II, hinta on järjetön. Sen verran olen helppoa RC-kopteria lennättänyt, että ei huvita kokeilla (vaikka ne kuvauskopterit ovat kai vielä vakaampia kuin koaksiaalit).

jiihaa2 kirjoitti:Mites se ilmavirta, vai onko hitaampi juna?

Ei se haittaa niin paljoa kuin tärinä. Jos ilmavirta on ongelma, ollaan luultavasti liian lähellä rataa.

Vähän minä pelkäsin, että ei tuohon ole ratkaisuja, jotka eivät vaadi erityistä harrastuneisuutta. Saa nähdä innostunko ylipäätään kuvaamaan videoita. Jos alan rakentamaan jotain hullua, niin taidan tehdä ennemmin 5 m korkeat tikkaat auton kattotelineelle, jotta pääsee kuvaamaan (yksittäisiä kuvia) puskien yläpuolelta (siellä mihin pääsee autolla).

hkoskenv kirjoitti: nyt on ongelmana. Sitä on sellaiset 4-5 pikseliä 1080 resoluutio videossa.

No kuvataan vähän laajempana ja sitten ohjelmallinen vakautus?

MOIT!

...katso Juna-aikatauluja...
Valitse kevyempi matkustajajuna..
Malmijunat varsinkin tärisyttävät maata ja pitkät puutavarajunat.

T:JPe

hkoskenv kirjoitti:Onko olemassa mitään järkevän hintaista jalustaratkaisua, jolla voisi vähentää ohi ajavan junan aiheuttaman pehmeän maan vavahtelun vaikutusta videokuvaamiseen?

Labroissa käytetään tuohon jotain joustavaa materiaalia, jonka päällä on kivilaatta. Tonnin betonilaatta ei varmaan paljoa maksa, mutta siirteleminen voi olla sitten kalliimpaa.

Tuo jo esitetty autosta kuvaaminen voi sinänsä olla ainakin kokeilemisen arvoinen, se vastaa periaatteessa juuri samaa ratkaisua. Riippuu kuitenkin varmaan aika paljon värähtelyn taajuudesta, miten auto siihen resonoi. Auton lastaamisella voi tuohon vaikuttaa.

Vesipatja ja sen päälle vanerilevy, ja sen päälle ilmapatja ja taas vanerilevy, ja siihen jalusta ;-)

Kyllä OskuK on oikeilla linjoilla.

Kannettavuuden/siirrettävyyden vuoksi kolme ison kapan kokoista puulaatikkoa ja sinne5-10 cm esim. uimahallin veden puhdistushiekkaa (saa säkeissä - ei maksa paljoa), sisälle pienempi laatikko, jossa pohjaan liimattu puolikas tennispallo, ja tuo pienempi laatikko lähes täyteen samaa hiekkaa. jalusta jalan pään kokoinen kuppi, joka upotetaan pienen laatikon hiekkaan.

Kaikki tyhjä tila laatikoissa täyteen ko. hiekkaa.

Näin saa hologrammikuvauksesta värinän pois. Ja se sentään on häriöille noin "1 000 000" kertaa herkempi kuin videokamera.

Perunakapan kokoiset laatikot siksi, että nekin jo täytettynä painavat ihan tarpeeksi, jos maastosta kuvataan.

Shoppaile japanilaisessa nettiputiikissa. En tiedä miten halpoja ovat, mutta heillä on tekniikkaa maan värähtelyä vastaan (maanjäristykset). Perustekniikka on sama kuin kuvanvakaajassa, eli anturit mittaavat maan liikettä ja syöttävät rakenteeseen vastaliikkeen. Mm. kemian laboratorioissa on pöytiä, jotka pysyvät paikallaan vaikka lattiat liikkuisivat.

Ehkä ei ihan halpaa, mutta mitäpä ei tekisi kuvien eteen ;-) Tai sitten tuo on niin bulkkitavaraa, ettei paljoa maksa.

Teline mistä kamera roikkuu sopivan jousen/iskarin tms varassa.

Kävisikö tuollainen ratkaisu?

http://www.youtube.com/watch?v=bjYXq82_t3Q

Kiitos hurjista ideoista. Onkohan Premiere Elementsissä tuota ohjelmallista vakautusta? Suhteellisen matalalla värähtelytaajuudella se voisi toimiakin. Tai sitten täytyy valita kuvauspaikka kovemman maan alueelta. Herralan (Sipoo) ja Ollin (Porvoo) välillä on vain yksi hyvä mutka, jossa saa hienoja kuvia Sköldvikin raakaöljyjunista, mutta peltomaa välittää tyhjänkin junan vavahtelut laajalle alalle.

Kallio välittää paremmin, ainakin jos uskoo täällä erään perheen rouvaa.
Remppasivat itsellaan vanhan talon, ihan Rauman aseman vierestä, vain katu välissä. Pihalla kalliota ja soraa, talon sokkeli kalliossa.
Tärinä ei kuulemma häiritse, mutta Volvon varashälytin ei siitä tykkää, jos ovat erehtyneet parkkeeraamaan kalliolle, alkaa hälytin huutaa aina kun juna menee ohi. Soran päälle parkkeerattaessa ei kuulemma näin tapahdu.

Auttaisikohan joku saman tyyppinen systeemi millä yritetään vaimentaa mikrofoneista kaikenlaisia ylimäärisiä ääniä?
http://en.wikipedia.org/wiki/Shock_mount

Eli kamera pingotettaisiin kuminauhojen varaan.
Kameraa varten pitäisi olla joku diy tukevampi versio. Perstuntumalla sanoisin että myös lisäpainoa kannattaisi lisätä kameraan, mitä enemmän massaa, sitä vähemmän liikettä (?)

Koko systeemi sitten vaikkapa auton katolle kattotelineisiin kiinni niin auto vaimentaa myös oman osansa.

Kaikki riippuu myös siitä miten nopeaa/hidasta ja kuinka suurta liikettä vavahtelu on (?)